Pengemudi lanjut usia terkadang mendapat reputasi buruk, namun apakah reputasi tersebut didukung oleh statistik? Pada tahun 2015, terdapat 40,1 juta pengemudi lanjut usia yang memiliki izin di Amerika Serikat. Lihatlah fakta mengemudi lansia untuk mengetahui apa yang dikatakan statistik tentang risiko yang dihadapi pengemudi lansia.
Statistik Tentang Lansia dan Kecelakaan
Menurut Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC), jumlah pengemudi senior yang memiliki izin meningkat sebesar 60% dari tahun 2000 hingga 2018. Rata-rata, pengemudi berusia 70 tahun ke atas berkendara 45% lebih sedikit dibandingkan pengemudi berusia 35 tahun ke 54. Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya melaporkan bahwa pengemudi berusia 70 tahun atau lebih, melakukan perjalanan lebih banyak karena jarak tempuh tahunan mereka meningkat sebesar 42% dari tahun 1996 hingga 2008.
Lansia dan Kecelakaan Fatal
Seiring bertambahnya usia orang yang Anda cintai, dia mungkin mengalami peningkatan gangguan penglihatan, mobilitas, dan memori. Empat belas persen orang Amerika berusia 71+ tahun menderita beberapa bentuk demensia; Penyakit Alzheimer menyerang sepertiga populasi berusia 85+ tahun. Obat resep, yang seringkali disertai dengan banyak efek samping, juga dapat mengganggu cara mengemudi. Sebuah penelitian menemukan bahwa sekitar 30% lansia mengonsumsi lebih dari lima obat resep per hari. Kecacatan ini, bersama dengan kecacatan lainnya, dapat berdampak besar pada kemampuan mengemudinya atau kemampuannya bereaksi terhadap situasi berbahaya.
- CDC melaporkan pria lanjut usia memiliki angka kematian lebih tinggi akibat kecelakaan mobil dibandingkan wanita.
- Studi juga menunjukkan bahwa kecelakaan fatal per mil perjalanan meningkat pada individu berusia 70 hingga 74 tahun. Jumlah kecelakaan fatal per mil perjalanan ini paling tinggi terjadi pada pengemudi berusia 85 tahun ke atas.
- Pengemudi berusia lanjut, terutama yang berusia di atas 75 tahun, memiliki tingkat kematian akibat kecelakaan yang lebih tinggi dibandingkan pengemudi paruh baya. Hal ini terutama disebabkan oleh meningkatnya kerentanan terhadap cedera dalam kecelakaan pada korban lanjut usia.
- Kecelakaan beberapa kendaraan menyumbang 40% kecelakaan fatal pada pengemudi berusia 80 tahun ke atas dibandingkan dengan 20 persen pengemudi berusia 16 hingga 59 tahun.
Meskipun pengemudi berusia lanjut masih memiliki risiko umum mengalami kecelakaan fatal, data terbaru menggambarkan tren penurunan kematian. Pengemudi yang lebih tua terlibat dalam lebih sedikit tabrakan fatal dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. 5, 195 orang berusia 70 tahun ke atas meninggal dalam kecelakaan pada tahun 2019. Jumlah ini mengalami penurunan sebesar 12% dibandingkan tahun 1997. Kematian lansia akibat kecelakaan mobil mungkin menurun, namun faktor risiko yang menyebabkan lansia di jalan tetap ada.
Kecelakaan yang melibatkan pejalan kaki
Karena pengemudi berbagi jalan dengan pejalan kaki dan pengendara sepeda, penting bagi pengemudi untuk waspada dan waspada terhadap lingkungan sekitarnya. Gangguan penglihatan atau mengemudi pada kondisi jalan yang sulit, seperti cuaca buruk atau pada jam sibuk, dapat meningkatkan risiko kecelakaan atau kematian yang disebabkan oleh pejalan kaki bagi pengemudi lanjut usia. Survei yang dilakukan pada tahun 2015 oleh Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya melaporkan bahwa lansia, berusia 85 tahun ke atas, memiliki tingkat kematian pejalan kaki tertinggi (4,4 per 100.000).
Gangguan Mengemudi
Tidak mengherankan, penggunaan ponsel atau internet saat mengemudi dapat menyebabkan perhatian seseorang terganggu saat mengemudi. Dalam survei tahun 2014, AAA melaporkan bahwa lebih dari separuh pengemudi berusia 65 hingga 69 tahun melaporkan berbicara di telepon saat mengemudi setidaknya sekali dalam sebulan terakhir, dan 12% dari pengemudi tersebut melakukannya secara rutin. Namun, pengemudi berusia 70 tahun ke atas cenderung tidak melakukan perilaku berbahaya ini. Berapapun usia Anda, membebaskan diri dari gangguan apa pun saat mengemudi adalah cara utama untuk memastikan keselamatan Anda sendiri dan orang lain.
Keselamatan Senior di Balik Kemudi
Tidak semua statistik tentang mengemudi senior memberikan gambaran yang suram. Secara umum, lansia lebih cenderung berpartisipasi dalam strategi keselamatan mobil seperti menggunakan sabuk pengaman dan menghindari tidak minum alkohol dan mengemudi.
Insiden Penggunaan Sabuk Pengaman
Sebagian besar pengemudi di Amerika Serikat memakai sabuk pengaman. Hal ini terutama berlaku bagi populasi lanjut usia. Survei AAA pada tahun 2014 mengungkapkan bahwa hanya 18% pengemudi berusia 65 hingga 69 tahun, 16% pengemudi berusia 70 hingga 74 tahun, dan 25% pengemudi berusia 75 tahun ke atas melaporkan mengemudi tanpa sabuk pengaman dalam 30 hari terakhir.
CDC juga melaporkan bahwa 60% penumpang berusia 65 hingga 74 tahun dan hampir dua pertiga (69%) penumpang kendaraan berusia 75 tahun atau lebih mengenakan sabuk pengaman pada saat kecelakaan terjadi dibandingkan dengan 38% penumpang usia 21 hingga 24 tahun.
Gangguan Mengemudi
Entah itu disebabkan oleh asupan alkohol berlebihan atau mengemudi di bawah pengaruh obat-obatan terlarang atau legal, gangguan mengemudi berbahaya dan menyebabkan banyak cedera tubuh dan kematian akibat lalu lintas setiap tahunnya. CDC melaporkan bahwa sekitar sepertiga dari semua kecelakaan lalu lintas di Amerika melibatkan pengemudi dengan konsentrasi alkohol dalam darah (BAC) 0,08 g/dL atau lebih tinggi. Untungnya, pengemudi dewasa yang lebih tua cenderung tidak mengalami gangguan mengemudi jika dibandingkan dengan kelompok usia lainnya. AAA melaporkan hanya 6% pengemudi, berusia 75 tahun atau lebih, yang terlibat dalam kecelakaan fatal memiliki BAC 0,08 g/dL atau lebih tinggi.
Pantau Mengemudi Mereka Sepanjang Hari
Orang lanjut usia lebih pemilih dalam memilih jalan raya. Mereka cenderung menghindari jalan raya pada saat lalu lintas padat; mereka memilih untuk tidak mengemudi di malam hari dan jarang menjadi pengemudi di jalan raya.
Ketentuan Mengemudi
Banyak warga lanjut usia yang mungkin sudah tidak mampu mengoperasikan mobil dengan aman dan akibatnya, banyak negara bagian telah menerapkan ketentuan khusus bagi pengemudi lanjut usia untuk memperbarui SIM mereka. Ketentuan yang mewajibkan pengemudi berusia 75 tahun ke atas untuk memperbarui SIM secara langsung dan lulus pemeriksaan kesehatan didukung oleh 70% pengemudi berusia 65 tahun ke atas.
Persyaratan perpanjangan lisensi senior berbeda-beda di setiap negara bagian. Beberapa contoh ketentuan khusus yang telah diterapkan antara lain:
- Perpanjangan lebih sering
- Membatasi perpanjangan online atau melalui pos
- Menyelesaikan tes penglihatan
- Berpartisipasi dalam tes jalan
- Pengurangan atau penghapusan biaya perpanjangan
Statistik Pengemudi Lansia
Mengoperasikan mobil dengan aman memerlukan kemampuan fisik dan kognitif yang tajam, keterampilan mengemudi, dan perilaku mengemudi yang aman. Nilai kemampuan orang yang Anda sayangi untuk tetap aman saat mengemudi dan lakukan percakapan terbuka dan jujur tentang mengemudi dan hak istimewanya.
